再說逼首相下台這種事情,大可以大家私下裏溝通解決,何至於要搞到開戰的地步,到頭來受苦的還不是兩國的百姓。說起來德國人那邊也是,就沒有個腦子清醒的人上前攔上一把,果然蠻子就是蠻子,舉國上下全都是一群戰爭狂徒。
既然心中有了底,這些貴族與政客們也就不再着急了,他們現在開始考慮的不再是如何抵抗外敵,而是如何在這場戰爭中保住自己的權勢並且撈取到更多的利益。
直到第二天凌晨五點,羅馬統帥部的會議結束,自始至終都沒有一個人去提醒這些將軍們,他們懷着各自的目地,冷眼看着巴多格里奧和他參謀們做出了所謂「正確的判斷」。
此時德國突擊群的先鋒部隊,已經輕鬆佔領了維皮泰諾,並且沿着公路和鐵路齊頭並進,接連奪取了坎波迪特倫斯、穆萊斯、福爾泰扎、布利克森等重要城鎮。德國陸軍只用了五個小時的時間挺近一百公里,突擊群的先頭部隊已經到達了意大利重鎮博爾扎諾郊外。
這是連接阿爾卑斯山脈交通網絡的重要節點,對周邊區域的控制順着公路輻射鋪開,從博爾扎諾開始,地勢逐漸變得開闊平坦,山間谷地寬敞而平整,便於德軍的機械化部隊展開隊形,可以說從此地一直到波河平原,再沒有什麼能夠阻擋德軍前進的障礙。
德軍一路上的行軍非常順利,這還要感謝意大利人之前的猶豫。意大利人完全可以在戰爭爆發後,炸毀那些佇立在險要地形上的橋樑和公路,把德軍的突擊部隊阻滯在阿爾卑斯山區。這會是非常有效的戰術,德軍在短時間裏根本找不到破解的招數。
所以這也成為了德國方面十分擔心的問題,唯一的對策就是提前在一些重要地點傘降下特別小分隊,這些特別部隊的任務就是在戰爭爆發後,不惜一切代價阻止意大利人可能進行的破壞行動。只是因為考慮到行動的隱蔽性,空投分隊的兵力受到限制,所以計劃是否能夠成功,這就真的只能全憑上帝保佑了。
結果意大利人自己替德國人解決了這個難題,因為他們壓根就沒有過破壞道路的打算。為了從南部調來的援軍能夠儘快趕往邊境,一些地方官員們還準備組織公路養護人員維修以往的破損。
沒人敢提出炸毀山路的建議,因為山區里大批村鎮居民的生活物資全靠這些山路來輸送。此時十月已經過了大半,冬季很快即將來臨,一旦在大雪封山前那些村鎮無法儲備足夠的過冬物資,歷史上不是沒有發生過全村人餓死的慘劇。
德軍的鐵路運輸部隊裝備了奧地利製造的鐵路專用裝甲車,這種七十馬力的柴油小車配有十五毫米厚的裝甲外殼,頂部加裝了一個一號坦克的機槍炮塔,車廂內部的空間足以塞進一個步兵班的士兵,以及他們攜帶的所有裝備與給養。
這種裝甲車在鐵道上的行駛速度並不是很快,但是它的優勢在於體積不大機動靈活,而且行駛起來比火車要安靜許多,非常適合執行鐵路沿線的警戒任務,同時也能在軍用列車前方進行偵查搜索,如果在這次戰爭中表現出色的話,德軍準備給予這種小車一個正式的軍用編號,列入德軍的裝備手冊。
在凌晨的突擊中,德軍的偵查排就乘坐着這種裝甲車沿着鐵路一路向前挺近,為後續部隊檢驗道路與周邊的安全。這種事要冒着很大的風險,因為一旦意大利人在道路上做過什麼手腳,他們就可能會與這輛小車一起跌入深深的山谷。但是偵察兵們對此毫無畏懼,這是他們的職責與工作,並且為能夠走在所有部隊的最前面而感到自豪。
布倫內羅之後的幾座城鎮村落,德軍幾乎就沒有遭遇到什麼抵抗,這些城鎮根本就沒有駐軍,最多只有一些輕武裝的警察,甚至有的地方連警察都沒有,只有幾個村民扛着兩把獵槍,站在高高的教堂鐘樓上守望。因為宣戰的原因,很多意大利人當晚徹夜未眠,結果正好親眼見證了自己所在村鎮的淪陷。
二十一日凌晨五點剛過,一列車頭兩側裝甲護板上刷着白色鷹徽的德國裝甲軍列呼嘯着沖入博爾扎諾郊外的車站,正在等着交班的意大利鐵路職員圖利奧