第四百六十五章 2005年的汽車市場

二連三的推出廣受市場歡迎的漂亮車型，在沒有新車型可以和華陽動力的車型相對抗的情況之下，他們也只好紛紛的加入了價格大戰，來維持他們的市場。

    日系車率先降價，美國車緊隨其後，而韓國車更是乾脆就扯下了最後一塊遮羞布，直接到低端車型裏面去混世界去了，而這時候原本一貫習慣了傲慢，和高高在上的德國人也坐不住了，開始半遮半掩的加入了價格大戰，對他們目前在市面上銷售的幾款車型，都採用了悄然降價的方式開始促銷保證市場。

    而也正是這樣的車商們連番降價的行為，反而是刺激了天朝消費者的購車熱情，原本垂涎已久，高高在上價值二十幾萬的車型，現在都降了四五萬，有的甚至降得更多，這讓本來就喜歡佔便宜的消費者們是喜出望外。

    就是在這樣的市場條件的刺激下，今天的天朝汽車市場從開年開始，就顯得格外的火爆，從一月到四月一直都是預熱的階段，而四月份的上海車展之後，在華陽動力率先公佈了幾款新車，尤其是觀致系列的上市之後，天朝的汽車消費市場，

    一下子就進入了井噴階段。

    這股風潮當然是由華陽動力的觀致車型來引領風騷，漂亮的外形，出色的動力總成，再加上異常實惠的定價，這頓時就讓很多消費者對觀致是情有獨鍾。

    其他的日系，和德系，美系等諸多的外國廠商，面對華陽動力在市場上表現出來的咄咄逼人的氣勢之下，無奈只能紛紛再度降價，尤其是他們的當家中級車型，更是降價的最厲害。

    再加上韓國車乾脆就殺入了低端車市場來攪局，這就讓國內的幾家自主品牌的日子格外的難過，利吉，瑞奇，

    yd這樣的自主品牌，誕生的時間短，在研發上面經驗不多，尤其是在車型的設計方面，一直是廣受消費者們所詬病的。

    現在面對這樣的市場局面，他們不得不加大和華陽動力合作的力度，來保證自己的市場份額，於是他們就紛紛的邀請金小強幫他們設計了幾款新車。

    而金小強幫他們設計的新車圖形剛剛一送到他們的手裏，就立刻獲得了這幾個廠家的工程師們的好評，這幾個公司的領導，也都當即是拍板決定項目上馬，並且還從華陽動力專門請過去了一些設計師，來指導工作。

    而隨着後期加工的需要，他們甚至還從華陽動力這邊採購了一批由華陽精工生產出來的簡易機床過去，這也給華陽精工帶來的不少的好處。

    雖然這些機床的核心部件，比如伺服交流電機，和滾珠絲槓軸承等等部件都是要靠進口的，但是畢竟其他的部分可都是有他們生產出來的，機床的床身，還有使用的刀具，裏面的電路設計，以及後期的裝配等等。

    這些都給華陽精工的工人們提供了相當有效的鍛煉機會，而且他們的裝配流程可是按照華陽精工這邊編寫出來的手冊嚴格操作的，這樣一來華陽精工的機床，在機床的耐用性，以及噪音等等方面，可就一下子比國內的其他同行也強出不少。

    雖然還不能和dmg，馬扎克或者是山崎，天田這樣的企業相抗衡，但是最起碼也是取得了相當的進步，只要堅持這條路走下去，那麼就早晚會有取得突破的那麼一天。

    這段時間利吉，瑞奇，

    yd這麼幾家企業，接連在汽車之家的網站上爆出他們新開發的車型的圖片，有的是偽裝照，有的則乾脆就是一些試車照。

    他們之所以這麼幹就是為了吸引眼球，和抵抗來至現代和起亞方面的越來越大的壓力，要知道這兩家企業和華陽動力比起來也許不算啥，但是和他們比起來，那可是不擇不扣的航空母艦。

    人家在造車的精度，還有發動機和變速器領域，雖然不能和國際一流製造商比，但是和他們比起來還是要甩他們幾條街的。

    而現在他們能和這兩家企業相對抗的項目，也就是要靠着來至金小強設計的這麼幾款新車型了，還有來至華陽精工提供的自動變速器了。

    有了這麼兩個賣點，再加上較低的定價，他們

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