第三百六十三章 學車

    原本唐寧覺得像自己這樣的老司機，開車絕對沒有任何問題，但在他了解了一下民國司機要求之後，頹然發現自己還是得學習一下的，因為在民國開車有很多與現在不同的注意事項。一筆閣 www。yibige.com 更多好看小說

    首先，民國時期對於汽車的各個零部件的叫法就跟現在不一樣。比如方向盤在當時叫「轉向舵」，剎車片在當時叫「剎車鞋」，手剎在當時叫「手拉剎車杆」，點煙器則被叫作「點煙電火」，還有那些大大小小的儲物盒，則被稱為「零物房」。這些叫法在今天看起來都很怪異，即使對汽車再熟悉不過的司機，聽了這些奇特的名詞也會一頭霧水。這個還沒完，民國時期，貨車、客車、公交車才會被稱為「汽車」，而六個座位以下的汽車則被稱為「摩托」。至於我們今天所說的摩托，在當時被叫作「腳踏汽車」，簡稱「腳踏車」……有沒有被繞暈？也就是說，你不是去學「開汽車」，而是去學「開摩托車」……

    然後就是唐寧覺得自己最有必要學習的「手號」。這個所謂的「手號」其實就是開車時候的手語，因為在這個時代，汽車大多沒有轉向燈，拐彎的時候，司機得把手伸出窗外，用特定的手勢提示後面的司機。比如說你想右轉，就得把右手伸出窗外，小臂平伸，手部在空中順時針畫圈，後面的司機看見了，就知道你是想向右拐彎；如果你想左轉，就得把左手伸出窗外，同樣的小臂平伸，手部在空中逆時針畫圈，意思是告訴後面的司機，我要往左打方向了。另外還有剎車的手勢、減速的手勢、倒車的手勢，這些手勢統稱為「手號」，是民國時期的司機上路前必須學會的課程，否則根本就上不了街

    另外學車的過程也很奇葩，不像現在直接到駕校在教練的指導下開教練車，而是一輛車被四個千斤頂架住，四個輪子離地，學員就在這一動也不動的車子裏揮舞方向盤……哦不，是轉向舵。原來，那時候的汽車沒有倒車雷達，沒有轉向助力，剛學開車的朋友根本控制不了，搞不好把剎車當油門，一頭撞到牆上，或者倒車的時候對距離判斷失誤，撞傷或者撞死駕校里的其他學員……

    最後就是交通規則，要點是限速，因為當時路況不好而且城區人口眾多，以上海為例，英租界和老城區的人口密度超過每平方公里5萬人，碰上大型節假日，開車上街無異於自殺。所以按照規定在上海法租界車速不能超過每小時20英里，否則罰款。杭州、武漢則規定汽車速度在城市內每小時不得超過15英里。時速15英里，也就是每小時24公里，超過這個，就要罰款。

    據記載，1933年，郁達夫去浙江旅遊，從朋友那兒借了一輛汽車，從杭州開到富陽，行程42公里，路上花了兩個小時，平均時速21公里。然後他又從桐廬開到杭州，行程90公里，下午3:30出發，晚上7:00抵達，路上花了三個半小時，平均時速26公里，所以一路飛馳的想法就不要有了

    其實唐寧這還是幸運的，如果他再晚到十幾年，就會趕上木炭汽車，這是因為油價高昂（1932年南京一升汽油銀元四角，折合人民幣就是三十塊錢），而且作為軍需物資，很多時候是你即便有錢都買不到的。（至於具體的木炭汽車駕駛原理與操作，等涉及到的時候再細說）。

    唐寧本來想在考下駕照之後去應聘號稱「上海出租車大王」的周祥生出租車公司，結果一打聽才知道現在的周祥生還在做「拋崗」生意呢，就是違規在路邊停車攬客，形同黑車，而運營的只有美國的雲飛和英國的泰來，唐寧又不想給外國人打工，最後決定乾脆買一輛算了！

    買完車之後感覺也餓了，而且下午他就打算開始營業，所以就想在外面吃一口，不回家陪小福子了，否則很可能吃着吃着就變成了吃人，那就沒法幹活了。

    由於小福子不在，唐寧便選擇去吃西餐，因為小福子實在是不喜歡也不適應吃西餐，所以跟她在一起的時候，唐寧都是吃中餐，這次正好不在，他就決定一個人過過癮。

    於是他信步走進了一家看起來裝修不錯的西餐廳，不過當他走進去之後才發現這家名

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